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ハンドル部分のバーのこと。 一般的な自転車用のパーツが利用できるため、いろんなところで購入できるが、ランバイクに使うには長すぎるので40cm程度にカットして使う場合が多い。特に2,3歳は短くカットして使いたい。 軽量化のためにカーボン製のハンドルバ...
ストライダーエンジョイカップのルールに合わせ、車体のパーツを変更すること 具体的にはタイヤの変更を指す。 エンジョイはEVAタイヤ(もちろん付属のホイール込み)と定められている。 EVAタイヤへの変更は走りに大きく影響する。 EVAタイヤのグリ...
車体のこと。正確にはフォームを含まない車体部分。 ランバイクの車体で一番面積の広いパーツであり、まさに最重要パーツの一つ。 フレームの材質には、鉄、アルミ、カーボンなどがあるが、主流はアルミからカーボンに変わりつつある。 フレームには軽さだけでな...
車体の性質のひとつ。 剛性が高いと蹴った力がダイレクトに車体に伝わる。剛性が低いと蹴った力が分散して車体に伝わるイメージ。 自分の足で蹴って走るランバイクという競技において、車体の剛性は高いほど有利であると言える。一方で地面を蹴って走るため、多少の剛性...
カスタムパーツの1つ。 フォークオフセッターという名で販売されている場合もある。 このパーツを取り付けることで、前輪のオフセット長を伸ばすことができる。 オフセッターを取り付けることで、ぐらつきの防止にもなり、コーナーもスピードを落とさずに進むこ...
サドルを支える棒状のパーツのこと。 ストラーダーPROの場合、シートポストの外径は26.8mmとなっている。 軽量化の目的でカーボンのシートポストを利用される。 ランバイクで走る際にはこのシートポストに負荷がかかる。しっかりと負荷に耐えるパーツを...
ストライダーのハンドルカスタムのパーツ ハンドル回転をスムーズにしながら、回転部分の耐久性をあげる効果がある むき出しで使うことになるため、ゴミが入っていないかメンテナンスする必要がある 同じ目的のカスタムとしてはヘッドパーツが存在する ヘッド...
カスタムパーツを多数取り扱うランバイク専門のショップ 店長は謝茹(シャル)さん。通称るーちゃん 全国各地の大会に出店するため、ホイールのメンテナンスやカスタムの相談が気軽にできる。 InstagramやLINEでの相談も可能
ハンドルとフォークの結合部分のパーツ。 パーツの長さが走行時のフォームに大きく影響する重要なパーツ。 長さだけでなく、角度も重要。さらには装着するハンドルの形とも合わせて検討する必要がある。 ステムが長いほどハンドルの効きは悪くなるが、ランバイクにお...
シートポストと車体を取り付けるパーツ。 サドルの高さを変更する際に外すことになるので、取り外しが容易である必要がある一方で、走行時には大きな負荷のかかるパーツであるため、精度の高い商品が求められる。 ストライダーPROの場合には径が26.8mmに対応し...
ホイールの軸の部分のパーツの名前。 シャフトにハブとベアリングを通すことで、ホイールの中心部分が出来上がる。 ベアリングと同様に高い精度を求めたいパーツ。 純正のストライダーのEVAホイールについているシャフトは誤差が大きいと言われ、より精度の高...
エンジョイカップと言う時は、ストライダーエンジョイカップを指す。 ストライダーレース参加者の裾野を広げる目的のある大会で、参加できる車体に制限がある。一番の制限はホイールがEVAでなければならないこと。ホイールは走りの性能にもっとも大きく影響するパーツで...
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